2021最新vlcc油轮运价指数,国际油轮运价指数

2021最新vlcc油轮运价指数,国际油轮运价指数

国际油轮市场运价走势较为强劲：第三季度，波罗的海原油运价指数BDTI平均值达到1446.93点，创2008年四季度以来最高水平，环比上涨14.3%，同比上涨39.7%。 中东和美国地区运价处于高位，带动VLCC运价上涨。6月份，平均原油运价指数（BDTI）为595.8点，环比下降2.1%；平均成品油运价指数（BCTI）为462.1点，环比下降9.1%。 受油轮运力过剩影响，VLCC订单增加，

对于原油油轮来说，2021年是乐观的一年。 虽然苏伊士运河的延误导致三月份运费飙升，但总体趋势仍然低迷。 由于有400多艘油轮等待通过运河，2021年苏伊士油轮的等效包机费率将达到2021年，这对石油运输业来说是困难的一年。 国内两大油轮巨头中远海能（600026.SH）和招商局航运（601872.SH）2021年油轮业务均录得巨额亏损，总亏损约17.5亿元。 报告期内，招商船务油轮货运收入大幅下降55.04%，Vlcc

第三季度，阿芙拉型、苏伊士型和VLCC的平均日收入分别达到52,800、42,000和26,800美元/天。阿芙拉型和苏伊士型的日租金波动数据高位，而VLCC的日租金目前其他航线的日租金接近7万美元，扭转了VLCC现货（EURONAV'）的平均TCETIPool）第一季度播种量为每天51,400美元，同比增长274%，环比增长10%； VLCC期租平均TCE为48,500美元/天，同比+0.4%，环比+41%。 Suezmax现货的平均TCE为70,600USD/

周一，一艘2011年建造的配备洗涤器的超大型原油运输船（VLCC；运载200万桶原油的油轮）每天在现货市场上比一艘不带洗涤器的VLCC多赚了14,100美元，溢价26%。 推动价差的因素是什么？综合指数点100%1078.324.01中东海湾拉斯坦努拉-中国宁波(CT1)ME海湾拉斯坦努拉中国宁波(CT1)270000MTVLCC点60%996.756.58WS48.950.32美元/吨11.950.08US

?▂? 截至2021年12月1日，油轮新订单总量5070万载重吨，2022年交付2930万载重吨，同比增加360万载重吨，占当前总运力的4.5%，比例较2021年增加0.5个百分点，其中VLCC订单量21.8百万载重吨，2022年将交付1360万载重吨，按运力计算，到2021年底全球油轮万吨级以上船舶共7236艘，6.52亿载重吨，较年初增长1.6%；其中VLCC船舶2.62亿载重吨，较年初增长1.9%。 受疫情影响，全球经济复苏步伐放缓，