不扯这么远了,其实对于KTM的造车换代逻辑,整体是正确的。相比之下,那些只会换花色的欧洲厂自然就变得乏味。刚表扬完KTM的换代逻辑,转眼一看2023的KTM 390DUKE,瞬间打脸...2023款KTM 390 DUKE...
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ktm390仪表改中文 |
KTM390杜克模式怎么看,duke390中文说明书
⊙▂⊙ 方法:将点火开关转到ON位置。 按住RESET按钮(左侧)和SELECT按钮(右侧)2秒以上。 当小时显示闪烁时,时钟将跳动390。杜克在不含油和水的情况下重量仅为149公斤,是同类产品中最好的。 车辆的轻量化也给390公爵带来了灵活的操控特性,这一点得到了15%车主的肯定。 钢管桁架框架已成为KTM的标志配置
减震器继续采用WPAPEX43mm直径前减震器。遗憾的是,RChas上的可调式前减震器基因并没有被继承到DUKE身上。这一代KTM390DUKE依然支持滑动模式。至于更多配置,依然沿袭KTM390DUKE国内版本没有区别。 ktm390的三种模式分别是Street(街道)、Rain(雨天)、OffRoad(越野)。 KTM390采用新型水冷四冲程单缸发动机,排量373.5cc,最大马力42PS/9500rpm,最大扭矩35Nm/7250rpm。 纽卡莱德
配置方面,KTM-390DUKE采用了全新的TFT彩色液晶仪表,信息显示全面、速度显示灵敏、手机互联,这也是KTM-390DUKE的亮点。 车把左侧是功能按键分区,排列清晰,手感不错,按键很幸运,这次试驾KTMDUKE390,带了个后座,可以算是一次不一样的试驾。 Duke390的整体车架设置与小弟Duke200没有太大区别,但与Duke200相比,390的车架颜色从普通的黑色变成了标志性的
∩ω∩ 抑制不住的歌短腿,跟随无死角展开,带你看看ktmduke390的优缺点,喜欢入手的摩托车朋友可以好好看看。 主题]#发送弹幕100+40+分享70+精选评论查看Duke390在7000rpm时爆发的最大扭矩和在9000rpm时的最大马力,根据所需的速度查表,例如,如果你想以60km/h的速度行驶,巡航了一圈后,我发现3档7000rpm和4档6000rpm都在60km/h左右,这正好在最大扭矩附近。
其实大家都知道KTM对于汽车制造来说具有非常高的可玩性,但是由于我们是测试车,一些非常极限的玩法无法呈现给大家,不过没关系,我们可以用外媒的视角来看看2017款KTMRC390怎么样,多次更新明星:1页川崎2020Z400中文用户手册使用说明书印制2019年4月适用于2020年和2021年车型星级:146页2016KTM390Duke摩托车用户使用双手
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而且也更加轻盈。2、ktm390的刹车系统采用brembo旗下品牌bybre的前对向四活塞辐射卡钳、后单活塞浮动卡钳,并且前刹车盘从老款的300mm提升至320mm。由于采用单缸发动机,共震问题...
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