1.以运输车辆为例,说明传动系统主要部件的组成:传动系统主要由变速箱、前后传动轴、桥轴承、前主轴和后轮轴组成,包括前后主传动、车轮差速器和半轴。 2.它们的...
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变速器传动机构布置方案简图 |
传动线路图,汽车档位传动路线
发动机输出的动力首先经过离合器,经过变速器改变扭矩和转速后,通过传动轴将动力传递到主减速器,最后通过差速器和半轴将动力传递到驱动轮。 汽车传动系统的布局和发动机的位置以及驱动差速器的作用:汽车发动机的动力通过离合器、变速器、驱动轴传递到驱动桥,然后分配到左右桥驱动轮。在这条动力传递路径上面,驱动桥是最后一个总成,其主要部件是减速器和差速器。 不同之处
图5-2万向变速器的构成2.万向变速器的应用万向变速器在汽车上的应用主要包括以下几个方面:1)变速器与驱动桥之间(4×2车辆),如图5-3所示:通用汽车的变速器、离合器、驱动轴和半轴的作用是将变速器/减速器输出的扭矩传递给差速器,以及最后使驱动轮转动。 如图12-7和图12-8所示,传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。 传动轴可通过伸缩套上下摆动
4、环形分布式转子传动装置分析:粉红色齿轮转子为输入端,中心转子附近的软连杆匀速运转。 5、环形分布式转子传动装置分析之二:与黄色大齿圈啮合的粉色小齿轮为输入端。 黄色02齿轮齿条传动齿轮齿条的工作原理是将齿轮的旋转运动转换为齿条的往复直线运动,或将齿条的往复直线运动转换为齿轮的其他旋转运动。 齿条和小齿轮机构由齿轮和齿条组成。在齿轮前面,我们有很多
曲轴-飞轮-离合器-变速器-万向节-传动轴-万向节-差速器-减速轮。 发动机输出的动力要经过一系列的动力传输装置,才能到达驱动轮的传输路线。PDF上传者:Q***IP地域:浙江上传时间:2020-09-14格式:PDF页数:1文件大小:7.10KB积分数:0种同版权投诉全文预览已发送本文件版权说明:本文件已提供并上传用户的ed,以及好处
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标签: 汽车档位传动路线
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