保值率最低的豪华品牌,最不保值的豪华品牌汽车

保值率最低的豪华品牌,最不保值的豪华品牌汽车

强大的动力组合和出色的NVH性能赋予了XT5良好的加速性能和行驶平顺性。 虽然XT5性价比极高，但消费者需要面对稍低的保值率或较高的折旧率。 总之，凯迪拉克XT5是一款兼具性能与奢华的产品。劳力士虽然只是奢侈品牌，但其受欢迎程度却是腕表界当之无愧的第一。 很多没戴过手表的人都知道劳力士，而劳力士一直被人津津乐道的是保值率高，这就是为什么很多人宁愿花更多的钱去买劳力士的原因

⊙＾⊙ 凯迪拉克曾经是二线豪华品牌的"领头羊"，但并没有因此失去辉煌，陷入衰落。 11月，凯迪拉克销量15,504辆，大幅被红旗超越。 这几年，凯迪拉克的存在感大大减少，长期没有大的新品上市，被寄予厚望的当年保值率达到了77.6%。第二名是奔驰GLB，保值率为71.1%。第三名是凯迪拉克XT4，保值率为77.6%。 保值率为69.8%。奥迪Q4以69.6%的保值率排名第四。奔驰GLA以67.8%的保值率排名第五。 林肯冒险

首先，捷豹。 捷豹也是英国家喻户晓的豪华汽车品牌，其跃动的车头也给人们留下了深刻的印象。 捷豹自诞生之日起就受到英国皇家家族的高度推崇，它和路虎都是英国皇家家族的车。 当捷豹外观非常大气时，豪华品牌的保值率普遍高于非豪华品牌，其中保时捷、奔驰、宝马、凯迪拉克等品牌表现较好，保值率超过60%。 这体现了奢侈品牌在产品实力、技术创新、市场信誉等方面的优势，以及消费者对奢侈品牌的高度重视。

几个保值率低的品牌总是存在一些质量问题。捷豹、路虎，包括我们今天说的玛莎拉蒂，在各种质量调查报告中都是比较低的。 在中国，新款玛莎拉蒂Ghiblica一年后的保值率高达66%，五年后的保值率只有35%左右。 林肯、特斯拉、英菲尼迪。 二线奢侈品牌的销量虽然不高，但品质却始终处于较高水平。 美国品牌林肯和凯迪拉克

三年残值率：90.9%，保值率仍是豪华品牌中的佼佼者，较7月略有下降，但仍达到惊人的90%。 作为超豪华品牌，保时捷在中国的认知度很高，很多消费者都愿意首先选择它。此外，保时捷雷克萨斯品牌在燃油车厂家中排名第一，整体保值率高达68.5%。