动车723事故秘密被埋了,温州动车事件阴谋论

动车723事故秘密被埋了,温州动车事件阴谋论

01.2011年7月23日，震惊全国的723次温州动车事故，这不仅是肖依依难忘的一天，也是令全国人民悲痛万分的一天。 当晚，差不多在时钟指向20点30分的时候，D3115首次挂牌。大家好，今天小六子在这里为大家解答以下问题。关于723次动车事故到底有多少人被活埋，很多人还记得723次动车事故。 不知道，现在就来看看吧！ 1.真实答案已被静音。

新华社杭州7月27日电（记者冯媛）甬文线"7·23"特大铁路交通事故经过近24小时的清理工作，26日深夜所有车辆已移出事故现场。此前埋藏的D301动车组也回顾：温州动车组事故于当日20时30分左右2011年7月23日，由靖南站开往福州站的D301动车组，经永温铁路永嘉站至温州南站间的双榆路，与杭州站至福州南站的第二趟动车组开行。

5时30分，上海铁路局相关负责人正在桥下组织指挥救援过程，他们只是按照此前事故现场处置方法，组织挖坑就地掩埋受损机车及散落部件。 当受损机车及散落部件入坑掩埋时，723高铁事故原因找到了。2011年7月23日，北京南站至福州站的D-3115动车组列车行驶至永温线上海铁路永嘉局站至温州南站之间的双榆段，与从北京南站至福州站的D-301动车组列车运行。杭州站至福州南站

1、723动车组事故原因是通信信号集团公司所属通信信号研究设计院对LKD2-T1列控中心设备研发管理混乱，通信信号集团公司未履行作为甬温线通信信号集成总承包商的职责。 ，导致723事故中埋掉车头是为了保守技术秘密，减少宣传。 723试图掩埋火车来处理事故，最终被认为是极其不负责任且徒劳的尝试。

当时，网络上盛传埋掉车头是为了掩盖证据、掩盖事实。 王永平回答说，下飞机后，他问接他的同志为什么会发生这样的事情。 他们给出的解释是，车头被埋起来是为了方便继续救援，因为当时救援场地狭窄。在723事故中，车头被埋起来实际上是为了技术保密和减少宣传。 关于723列车事故车头为何被埋的问题，小编为您整理了以下详细解答：723列车事故造成259人死亡，官方统计死亡39人，受伤192人，4节车厢坠落桥下30米处。