z900比较保值 从动力驾驶层面,z900显然马力更大加速更猛,但650r也是不用爆表就能上200码的车。操控方面两款车均属于街车,其实差别也不大。至于外观嘛,新款z900...
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川崎z900rs适合中老年骑吗 |
川崎z900rs使用感受,rs660对比z900
首先,让我们谈谈大家最关心的用车体验。 外观各人有各人的看法,反正我很喜欢,尤其是雕花真的很优秀,漆面做工没得说,和泰国产的Z900相比,感觉还是高了一个档次,不得不说,这是为数不多的小日子,可以让整车呈现出浓浓的怀旧感,又不失时尚感。 颜色方面,川崎Z900RS50周年纪念版采用了红黑两色的涂装,
整车呈现出浓浓的怀旧感又不失时尚感。 颜色方面,川崎Z900RS50周年纪念版采用红黑两色涂装,搭配镀铬银黑元素,格外引人注目。 车头部分保留了经典的圆头灯设计,Z900R的变速箱也进行了改动,优化了第一至第四挡的齿比,同时增加了滑动离合器。这是Z900没有的配置。盖子是因为扭矩大,降档时更容易产生拖拉。当川崎强调时这种做法,强调了"
⊙ω⊙ 但我在驾驶Z900R时感受到的却是细腻、低沉的正常发动机声音,这种声音在转弯时带有一丝兴奋的味道。 超级好奇的复古风格街车,但发动机川崎Z900R绝不是容易控制,手柄类似于赛车的感觉,容易控制,而且方向准确。 底盘运动感十足,坚固耐用,过弯时不会松动晃动。 总而言之,优越的操控性能令人难忘。 解析的
综上所述,我个人的感觉是座垫较硬,而且长期骑行对臀部和阴茎有影响,但总体来说,这是一款对初学者非常友好的车。川崎Z900R是我的梦想,唯一。 川崎Z900RS和本田CB650Ra不属于同一级别,无论是风格还是构造,但我可以
动力比Z900要适中,在100km/h左右的速度巡航时,转速只有3800rpm左右,相当舒适,而且得益于骑行三角和座垫的设计,长时间骑行不会感到屁股酸痛;另外,虽然是街车,但迎头Z900RS悬架的抗风能力让我觉得还是蛮舒服的。不过今天骑行的时候没有用重刹,所以没有特别感觉到点头的感觉,不过我觉得这样的悬挂设置,非常适合城市骑行。 此外,您还可以感受到骑行时遇到的恶劣路况。
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