日本ssr轮毂怎么样,ssr15寸

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脚上的19英寸SSRSP1轮毂是一款非常经典、流行的轮毂，J值为10，ET为24。极其经典的五辐设计是其最大的亮点，充分展现了丰田86的竞技风格。 虽然这款轮毂的设计（1）性能改装轮毂：BBS-RID/FID、Rays-TE37、SSR-typeC/F、ADVAN-GT等，都经过了各种比赛的验证，性能玩家可以放心购买。 2）外观派对修改：BBS-多件锻造、Wrok-定制锻造、enkei-多件等，

●﹏● 日本赛车运动，N1、JTCC、专业NIPPON、。JGTC的发展转型和SSR的发展相辅相成。 在国外赛车车轮大量进口的时代，SSR车轮品牌率先提出生产无与伦比的轻量化、刚性车轮。经过大量的测试，最终，SSR虽然没有RAYS的万吨级压力，但在同等实力下却比RAYSSR更强。 其重量较重，但SSR采用了独特的半熔断技术，保证其材料成分更加纯净。 TYPE-F和TYPE-C轮毂各有特点，其中TYPE-F具有优异的重量性能，

SSR的全称是SpeedStarRacing。毫无疑问，成立于1971年的SSR是日本最早的车轮公司之一，专门为售后市场设计和制造车轮。不过，最著名的公司成立时间并不早。 ，但他们生产的多片式SSR轮毂是日本制造的，采用铝合金制成，质量很好。 SSR轮毂通常采用轻量化设计，在同类轮毂中重量较轻。 ET38，6.5J，15英寸轮辋的重量根据具体型号而有所不同，一般在6-8公斤之间。 免责声明：本文内容

SSR是汽车轮毂产品的改良品牌，于1971年生产了第一批三片式轮圈，并于1973年制定了铝合金轮圈的强度标准"JWL"（后被日本政府指定为认证轮毂的轮圈标准），其生产的每一个轮毂都因存在诸多缺点而价格低廉。 SSR轮毂的缺点增压发动机气缸压力值异常，双输出、四输出或口径难以匹配。活塞和活塞环工作异常，空气阻力增大，尾部摆动。