电变:禧玛诺105及以上系列都提供电子变速,速联在Rival及以上版本提供电子变速。电子版本的变速器要贵上大几百。速联公路车组件(除了RED)可以与1x系统兼容,所以速联受越野车手...
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链条中心线 |
单盘链线,双链条自行车
当使用11速单盘时,官方单盘只有34t曲柄组,并且每个阶段只有一个链线型单盘,无论早期生产批次的差异。这也可以解释1.什么是自行车链线? :平行于车架中心线,穿过链环中心到飞轮中心的线为链线。 这意味着当链条位于曲柄组中心和后链轮中心时,链条
SRAM致力于推广1x驱动器,这项新专利解决了1x驱动器的主要问题。 大比率的飞轮和单链环会导致链条线较差,从而降低驱动效率并增加链条、链环和飞轮的磨损。 SRAM将引入枢轴旋转盘,由此设计的后下叉将在与底架的连接处产生下降。虽然这项技术已被用于山地自行车,但它并不适合碎石路。 对于公路车来说,除了双盘系统的空间和轮胎空间外,还需要考虑整体后下叉的空间
过去Shimano的解决方案是严格限制牙盘的齿数。当使用11速单牙盘时,官方单牙盘只有34齿牙盘,而且每个阶段只有一个单牙盘型号,无论早期生产批次的差异如何。 这也尽可能使链条线不会太远,但总有第三方9速单链轮的链条中心线距离为52.5毫米。 根据查询相关公开资料,链条中心线是指链条悬挂在曲柄组上时,链条中心与前拨链器夹紧的车架立管中心之间的水平距离。
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