地铁预制板式无砟轨道,板式无砟轨道

地铁轨道板 2023-08-14 15:41 385 墨鱼

地铁轨道板

地铁预制板式无砟轨道,板式无砟轨道

地铁预制板式无砟轨道,板式无砟轨道

CRTSⅢ板式有砟轨道是我国自主研发的无砟轨道系统，具有完全的知识产权，应用范围广，轨道结构稳定，运行条件良好。我院编制的《高速铁路CRTSⅢ板式无砟轨道桥断面结构设计》施工3.针对现浇整体道床的各种问题，采用预制板式无砟轨道结构，得到有效解决。预制板无砟轨道是在板下经过自密实混凝土调整层的预制轨道板，在场地上铺设，承载力有限。

地铁预制板式无砟轨道施工关键技术研究及应用

上海轨道交通12号线在漕宝路站至龙漕路站区间首次铺设地下隧道预制板碴结构试验段（图1）。预制板碴无砟轨道由钢轨、扣件、自密实混凝土层、土工布隔离层、限位槽、基层和沟渠组成。板式结构，轨道板纵向连接，预制轨道板上的承轨槽由数控磨床加工而成。采用高性能沥青水泥砂浆提供粘结和均匀支撑，采用高精度、快速、便捷的测量系统保证轨道施工

板式无砟轨道施工流程

≡(▔﹏▔)≡ （2）轨道原则同意本项目的轨道设计原则、技术标准和设计方案。主线和支线轨道均采用60N、U75V钢轨，跨区间铺设无缝线路；采用预制板式无砟轨道结构，沿线采用振动敏感整体道砟轨道，是目前世界普通铁路、地铁上应用最广泛的无砟轨道结构类型。在硬岩地基、隧道压拱和混凝土桥面上，铺设道碴内钢网，定位好钢轨、紧固件和预制支撑块后，

铁路预制轨道板

∪ω∪ 典型无砟轨道结构示意图我国的无砟轨道结构主要有枕木嵌入式无砟轨道、板式无砟轨道、弹性支撑块式无砟轨道。无砟轨道对轨道的要求：1）高强度的承载能力。据深圳地铁建设集团相关负责人介绍，深圳地铁集团、中国铁路总公司、设计院和设备制造商正在积极探索板式无砟轨道标准及应用研究，制定适合深圳城市轨道交通、深铁四线的统一标准。

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标签：板式无砟轨道