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三元催化器故障灯反复亮 |
三元催化器必须原装的吗,三元催化器几年换一次
原厂三元催化器是厂家生产的,会有汽车厂家认可的相关证书。 副厂三元催化器的老厂家会分为三种:一种是小厂生产的基本无法使用;另一种是副厂生产的会是大多数车主的选择;如果三元催化器出现故障或损坏,则必须更换。如果三元催化器堵塞不严重,则有需要更换它。 一般情况下,三元催化器在30万公里后就可以更换,也可以进行维修。
如果三元催化器不影响审查车辆,则无需单独更换原车。 下面对三元催化器进行介绍:1、简介:三元催化器是汽车排气系统中最重要的外置净化装置。 2.功能:三元催化器如果三元催化器不是原厂的,是否会对车辆造成影响是由三元催化器的质量决定的。如果附属厂的三元催化器质量合格,不会对车辆造成影响。 影响有多大。 如果附属厂的三元催化器质量不好,车辆排放
2.如果要更换K3车上的三元催化器,不需要单独更换原厂的,价格偏高,可以使用副厂的,更划算。无论是四店还是外地汽修厂更换三元催化器。 几乎相同的。 。 3、不是必须的。三元催化器不是原装的吗?影响大吗?chemsep发布时间:2023-09-1820:36影响不是特别大。三元催化器的主要作用是过滤发动机在运行过程中产生的污染物。 将污染物转化为水,氮和二氧化碳被排除在外,
建议车主除了定期进行基本保养和换油外,定期清理积碳也很重要。因此,汽车行驶多年后,三元催化器出现故障也没关系,无需更换新的三元催化器。 建议车主不要急于更换原厂三元催化器。 以下是三元催化器的检测方法:1、外观检查:检查三元催化器在行驶过程中是否有损坏和过热现象。 举升车辆后,观察三元催化器表面是否有凹陷。 如果
质量不同。 通常原厂三元催化器的质量更有保障,而售后厂家生产的三元催化器质量参差不齐。如果车主不留心,选择了劣质三元催化器,使用寿命会大大缩短。 三元催化器不宜拆解,装配时不区分原件和辅助件,燃油车的尾气检测是个难题。旧车要想通过检验,必须处于理想状态,最重要的是三元催化器。 无法屏蔽。 三大关键部件:三元催化转换器
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标签: 三元催化器几年换一次
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