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换了新的火花塞有点断火 |
点火线圈低速断火故障,点火线圈故障如何判断
低速关闭发动机。 在这种情况下,首先要考虑的是油门问题。 由于发动机在高速时不熄火,所以高速行驶时进气量比较大。 低速情况。 气门开度比较小,进气量也比较小。 燃油喷射也更少。 所以第③点火低压线圈匝间短路。 排除故障首先,拆下高压配电线,距火花塞约5mm,检查跳火情况。 如果火花跳距短且细,声音小而红,有时有不打火的现象,则为弱高压火花故障。 检查闪络时应注意
>^< 其主要原因是火花塞失火或点火正时不当,导致混合气在气缸内不能正常燃烧。 检查部位:主要检查火花塞、高压线、点火线圈初级绕组、点火电子元件、电子控制器。 、铂接触间隙和火花塞间隙是否符合要求,必要时按标准调整。 3)低速好,高速爬坡弱,有的气缸间歇工作:很多
其主要原因是火花塞失火或点火正时不当,导致混合气在气缸内不能正常燃烧。 检查部位:主要检查火花塞、高压线、点火线圈初级绕组、点火电子元件、电子控制器是否有故障。 点火线圈负载增大,长期过载造成损坏;2.高压线问题:高压线对地短路会引起点火线圈
一、点火系统维护注意事项1、发动机启动工作时,请勿用手触摸点火线圈高压线,以免触电。 2、检查点火系统电路故障时,不要用刮火的方式检查电路的通断,否则容易损坏电子元件。 最重要的是,加油时剧烈振动会导致发动机故障灯亮起;3、怠速时出现不规则振动,非常明显。
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标签: 点火线圈故障如何判断
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