十代雅阁缺点太多,雅阁轮胎偏磨解决了吗

十代雅阁缺点太多,雅阁轮胎偏磨解决了吗

第十代雅阁的CVT变速箱有一个致命的弱点，那就是容易过热。事实上，CVT变速箱都有过热的缺点。那么为什么是第十代雅阁的CVT变速箱的致命缺陷呢？ 本田采用的是1.5T涡轮增压发动机，尤其是高功率版的第十代本田雅阁。缺点：缺点一：内饰用料不是很好，基本都是硬塑料。作为标杆B级车，实在是没有什么意义。 缺点二：中央大屏太倾斜，看不清。而且离驾驶座太远，开车时看不清。

该车使用一段时间后，对以下几个方面不满意：排气管异响、地板箭头中间高凸起、动力不足、离地间隙差、异响、中控台异常等。 噪音大，车内异味重，底盘太低，动力一般，底盘性能不理想。当然，如果说第二个缺点：中央大屏的角度设计不合理，在这个大家中控都偏向驾驶员的时代。 从驾驶位置上很难明显看出雅阁操作不方便，这确实是设计上的一大缺陷。 缺点3：海外版本2

本田雅阁内饰造型过时的一个缺点就是与年轻、动感的外观不相匹配。 室内外装饰的设计方向不同，也没有达成共识。 这会导致年轻用户不喜欢老旧的内饰，老年用户不喜欢太激进的外观。在用车的过程中，车主也总结了十代半代雅阁的9个优缺点。先说优点：1.外观设计极其运动，绝对是日本三剑客中最帅的，甚至可以在外观上与更高级别的车型竞争。 2.大功率"地球梦"发动机未命名

≥﹏≤ 缺点：1、本田的通病就是隔音不太好。虽然十代雅阁采用了双层玻璃，但在涉及到发动机之后，虽然本田雅阁始终配置低，NVH控制不佳，悬架不均匀。 困难的缺点。 然而，雅阁独具特色的运动外观、较低的重心、紧凑的底盘以及激进的发动机调校带来了更有味道的驾驶感觉。 总体而言，不存在缺陷

至于第十代雅阁的质量，总体还是不错的，也可能是运气好，"失速"、"机油增多"、"变速箱故障"等问题都没有出现。不过，由于设计缺陷，两年内就有两款车型被召回。 非常不愉快！ 拆装新车的功能缺点1.当汽车低温停放并打开加热器时，发动机会自动启动，但这只是为了预热发动机，不能作为万不得已的手段（电池电量低于