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高铁200米噪音补偿费 |
铁路两侧50米的规定,铁路两侧多少米属于铁路
2、能见度小于100米时,打开雾灯、近光灯、侧灯、前后示灯及危险警告闪光灯。车速不得超过40米或50米;3、能见度小于50米时,打开雾灯、近光灯。 、示廓灯、前后位灯及危险警示灯、车速(1)高铁两侧建设工程与轨道中心线距离不得小于50米;铁路干线两侧建设工程与轨道中心线距离不得小于50米20米;铁路支线两侧建设工程距离线路和特殊线路及轨道中心线不应超过20米。
4、高压燃气管道与建筑物地基的距离分别不小于4米(中压0.4~0.8Mpa)、不小于6米(中压0.8~1.6Mpa);距行道树的距离不小于1.2米; 距铁路钢轨的距离不应小于5米;距有轨电车钢轨的距离不应小于22米。高速铁路两侧建设工程与轨道中心线的距离不应小于50米;铁路干线两侧建设工程与轨道中心线的距离不应小于50米。
法律分析:高铁两侧50米内不得建设任何建筑物。一般情况下,铁路两侧50米以内严禁新建住宅、学校、医院等噪声敏感建筑;铁路外线轨道中心线两侧50米以上、2米以内的区域严禁建设。 规定明确了三项管理要求:铁路电力线两侧500米内禁止放放风筝、天灯等低空漂浮物;高铁电力线两侧100米内、普通铁路两侧50米内原则上禁止放飞风筝、天灯等低空漂浮物。 无人
国家规定,铁路线两侧50米以内的铁路用地,应当种植树店,缓解视觉疲劳,舒缓旅客情绪。 法律依据:《铁路安全管理条例》第二十七条规定,在铁路线路两侧设立铁路线路安全保护区。国务部令2004年第430号要求安全、环保回退。GB50925-20135.3.1明确规定,建成区以外的所有区域铁路类回退距离
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