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甘藏铁路为什么不修了,川藏铁路预计哪年通车
甘藏铁路为何不建?1、从建设条件看,青藏线所经大部分地区地势平缓,基本与青藏公路平行,交通条件最为便利,为铁路组织大规模机械化施工、加快建设进度创造了有利条件。 甘藏、川藏、新兰青藏铁路增设复线、电气化提速扩能提上日程,川藏铁路同步建成。 兰拉萨加德满都多式联运铁路、公共及航空运输通道的开通,促进了中尼两国的合作与交流,最终带动了中尼铁路、兰西宁至格鲁吉亚的建设
甘藏铁路之所以不再建设,是因为其结构条件长期存在,铁路技术落后,机车车辆条件较差,不能满足当前经济发展的要求,这也是甘藏铁路无法继续建设的重要因素。 据相关资料查询2,甘藏铁路解决了川西民族地区无铁路的问题,对青藏高原东部人口相对密集地区和民族地区的旅游发展、扶贫济困和民族团结具有重要作用,可以极大促进当地经济发展,
这两份报告总结了青藏铁路建设的困难,并以"火车经过的地方人口较多,气候较好,道路大多通达,建设运营条件相对有利"等理由,建议"青藏铁路废弃,建设运营条件相对有利"。 当时主持中央工作的邓小平同志批准把铁路暂停为工业大动脉,而不是旅游专线。没有工业城市,就不用修铁路。四川虽说是西部省份,但也是"三线"省份。
与此同时,川藏铁路开工建设,兰浙铁路因西澄铁路规划修改而进行修改,甘藏铁路也长期搁置。 最有可能与成格铁路交汇的地点是青海省果洛地区达日县。 甘藏铁路已列入《中长期铁路网规划》。 甘藏铁路的建设将完善西部铁路网,向东将青藏高原融入"中原经济区",向北打造"陕甘青藏经济区"。
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