48v轻混后期维修成本,48v轻混和纯油哪个好

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当然，以上说法只是建立在电机没有坏的前提下。48V轻混车型的电机一旦出现故障，维修成本会比较高。如果是普通家用车，电机维修少则五六千，多则八九千。 ，像奔和别克英朗（查看交易价格|参与|优惠政策），更换电池组只需花费500元左右，所以成本并不高。 当然，以上说法只是建立在电机没有损坏的前提下。 一旦48V轻度混合动力汽车的电机出现故障

您好，很高兴为您解答！ 48V轻混车型的后期维护成本从五六千到八九千不等。当然，以上说法只是在电机没有坏的前提下。48V轻混车型的电机一旦出现故障，就会进行维修。之所以沃尔沃48V轻混后期的维护成本会那么高，这也可能是与其极高的零满比有关。沃尔沃虽然是二线豪华品牌，但车辆的后续维护成本基本达到了BBA的水平。 许多沃尔沃车主

目前市场上还有很多48V轻混车型，参考一些车型。比如吉利ICO是四年十万公里，瑞虎8plus是三年十万公里，英朗是三年十万公里，奔驰C级是三年限速，沃尔沃60是三年左右行驶里程有限。48伏轻型混合动力汽车更换电池并不昂贵。 价格从3000元到3000元不等。 但如果48V轻型混合动力车的电机坏了，以奔驰C260为例，更换电机需要花费1万元以上。

你好呀。 凯迪拉克48V轻型混合动力系统的后期维护成本为15000-18000元。虽然比别克轻型混合动力的电池维护成本贵，但与同为豪华品牌的奔驰和沃尔沃相比，凯迪拉克48V轻型混合动力系统的后续维护成本当然是上述说法。 这只是建立在电机不坏的前提下。48V轻混车型的电机一旦出现故障，维修成本会比较高。如果是普通家用车，电机维修成本少则五六千，多则八九千，比如奔驰宝马这样的豪华品牌加上工时成本

●ω● 目前，吉利还达不到这个水平。 但幸运的是，吉利的要价并不高，秋光混合动力车的价格并未上调。 完全可以假装不存在。下面小编整理了凯迪拉克XT5车友的10条建议，供大家参考，关于"凯迪拉克XT5咨询、XT548V轻型混合动力电池寿命及更换费用，了解的请赐教"，很有参考价值。 价值。 车友建议